Une semaine avant le test, je suis déjà obnubilé par le site
de Météo France. En effet, le temps semble bien incertain... Quelques jours de
beau temps sont prévus, puis devraient arriver les orages, et évidemment, ils
sont prévus pour mercredi... Non pas que le mauvais temps m'inquiète, car qui
dit orage, dit pas de vol, mais c'est plutôt la perspective de devoir repousser
le rendez-vous, allongeant cette période d'attente plus ou moins stressante...
Entre temps Philippe me tient au courant : « J'ai
eu ton instructeur au téléphone, il voudrait que tu prépares deux navigations,
une pour Agen, et une pour Rodez. Prépares les deux, il te dira au dernier
moment où vous allez... ».
Pas de surprise, Philippe m'avait prévenu que lors du test
PPL, le candidat devait préparer 2 navs. La bonne nouvelle c'est Agen et
la mauvaise c'est Rodez... En effet, étant déjà allé Agen en solo, je serai en
terrain connu, contrairement à Rodez où je ne suis jamais allé. De plus, le vol
de Toulouse à Rodez présente peu de points de repères, alors que la route d’Agen
est ponctuée par la Garonne, une très grosse ligne haute tension, ainsi que par
une énorme centrale...
Nous sommes au matin du jour J, mes navigations sont
prêtes : j'ai mis à jour toutes mes cartes vac, j'ai préparé toutes les
cartes vac des aérodromes à proximité de Agen et de Rodez, j'ai noté tous les
notams sur les cartes vac, j'ai fait plusieurs fois dans ma tête tout le
déroulé de chacun des vols, etc... Bref, je suis fin prêt ! La seule
incertitude qui demeure lorsque je me lève est le temps que je vais trouver en
ouvrant les volets... C'est gris, comme je le craignais... Coup d’œil à a
météo : orages et cumulonimbus. La messe est dite : pas de vol
aujourd'hui. J'appelle donc mon examinateur pour lui demander son
sentiment...et nous convenons tous les deux d'une autre date... Ce sera le 28
juin. Je peux retourner me coucher, tout de même un peu déçu de devoir attendre
encore une dizaine de jours pour devenir peut-être un pilote à part entière...
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